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汽车巨头们会成为另一个诺基亚吗?


发布时间: 2019-03-03

大多数汽车行业分析人士认为,2018年销量的低迷是一个偶然气象,也与销售周期有关,待这个周期从前,销量很快就会回升。

香港《南华早报》亚洲部高级记者汤姆·霍兰德2019年2月18日刊文:《寰球汽车巨头将走向商业失败,成为另一个诺基亚》

不外,鉴于科技进步的速度以及破费者冀望值提高的速度,2039年的汽车恐怕将与2019年的汽车大不雷同,其变更之大将能够与手机在从前20年里的变革相比。

【翻译/观察者网马力】请想一想你口袋行家机的样子,而后回想一下20年前手机的样子。这两种手机是完全不可比性的,大小、形状完整不同,而且功效差别也很大。20年前的“砖头”手机能接打电话、发短信,当然,是在你很幸运能收到手机信号的前提下。

当初请想一想今天在街上看到的汽车的样子,而后回忆一下20年前汽车的样子。他们看起来差不久,功能也基本相同。当然了,今天无论汽油发动机还是柴油发动机都已经比那时效率更高了,而且今天的汽车上安装了更多的电子设备。不过这还只是量变,并不是质变。从最基本的层面来说,今天的汽车与90年代甚至80年代的汽车并无太大差异。

用今天的智能手机,你不仅能看片子,你还能拍电影。智能手性能够监控你的身体健康状况,能告诉你当前的位置跟前进的方向,它甚至能告知你携带另一部手机的亲人目前身在何处。与上世纪90年代的手机比较,今天的手机唯一与其相同的功能恐怕就是打电话了。

这对寰球汽车产业来说是个大问题。起因很简单,各大汽车制造商并未与时期一起进步,他们当初已经落在了时代大趋势的后面。何以见得?在始终下滑的汽车销量中,咱们已经看到了这个问题的存在。在2018年下半年,乘用车和小型卡车的销量与2017年同期比拟下滑了5个百分点,销量的下滑在中国跟欧盟国家尤其明显。

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